Die Solna D390 wurde mit Hilfe der neuesten interaktiven Computersimulationstechnik konzipiert und entwickelt. 
Das Ergebnis ist der Solna 390 mit einem neuen unabhängigen Antriebssystem, Plattenzylindern mit engen 4, 4mm Lücken, alle Plattenzylinder mit Seitenlage und Umfangsregistern. All diese Funktionen wurden kombiniert, um eine überragende Druckqualität und Produktivität zu bieten. 
Die Solna390 ist mit einem Wechselstrommotor für jede Einheit ausgestattet, wodurch die Einschränkungen einer konventionellen, wellenbetriebenen Presse entfallen. Druckflexibilität so hoch die Einheiten unabhängig voneinander betrieben werden können, gibt es keine mechanischen Antriebsverbindungen zwischen den Einheiten, die entweder Riemen oder Wellen verwenden. 
Das umlaufende und seitliche Register der Plattenzylinder wird von der Hauptkonsole aus angepasst, was zu schnelleren Anlaufzeiten Und weniger Abfall führt. Die Druckeinheiten können mit motorisierten oder digitalen Farbsteuerungen ausgestattet werden, die von verschiedenen Anbietern bereitgestellt werden. 
Die Solna 390 wurde Entwickelt, um hohe Druckgeschwindigkeiten mit überlegener Druckqualität zu kombinieren. Diese Fähigkeit erfordert, dass alle rotierenden Teile mit besonderer Sorgfalt dynamisch ausbalanciert werden. Die engen Lücken der Zylinder bieten eine längere Drucklänge und Minimieren zudem Vibrationen sowie Abrieb. 




Die Solna390 kann in Ihrer bestehenden Presse an der gewünschten Stelle entweder als Ersatz oder als Erweiterung Ihres aktuellen Pressantriebs installiert werden. Die Türme können entweder in Reihe oder rechtwinklig zu Ihrer Presslinie angeordnet werden. Die Antriebsanordnung Ihrer vorhandenen Presse ist nicht betroffen, daher geht während der Installation der neuen Solna 390-Anlage keine Produktionszeit verloren. 
DRÜCKEN SIE DRIVE 
Jede H-Druckeinheit wird von zwei unabhängigen Wechselstrommotoren angetrieben. 
SEITENRAHMEN 
Robuste Konstruktion für die starren Unterstützung der Tintenbrunnen. 
TINTENFONTÄNE 
Solna Tintenbrunnen sorgen für eine gleichmäßige Farbgebung. 



 
DREIRINGLAGER FÜR GUMMITUCHZYLINDER 
Die Verwendung von drei Ringlagern nach internationaler Norm ermöglicht einen kontinuierlichen Maschinenlauf und garantiert langfristig eine gute Druckqualität. 
Fortschrittsvolleres Transfersystem, das für höhere Geschwindigkeit und Druckqualität entwickelt wurde.

Rollendaten
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Nein
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Bezeichnung
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390
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Andere
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1
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Tintenfontanwalze
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Ø130
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Ø100
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2
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Tintendosierwalze
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Ø100
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Ø76
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3
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Transferwalze
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Ø100
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Ø70
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4
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Tinte OSC Roller
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Ø115
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Ø82.5
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5
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Transferwalze
|

Ø100
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Ø70
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6
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Tinte OSC Walze
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Ø115
|

Ø82.5
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7
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Tintenformwalze
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Ø95
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Ø73
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8
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Tintenformwalze
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Ø99
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Ø76.2
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14
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Wasserformwalze
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Ø100
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Ø70
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15
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Wasser OSC-Rolle
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Ø115
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Ø82.5
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PLATTENVERRIEGELUNG 
Selbstsichernde Ausführung 
DECKE ZU DECKE ÜBERBRÜCKUNG 
Mit 1, 5mm Spalt. Andere konventionelle Überbrückungskonstruktionen sind auf Anfrage erhältlich. 
REGISTER 
Die umlaufende und laterale Bewegung beider Plattenzylinder kann unabhängig vom Hauptsteuerpult eingestellt werden. 

MULTIBEREICH 
Das Solna Multirange System, das den Druck zwischen den Druckdeckenzylindern einstellen kann, sorgt für beste Druckqualität und Punktzuwachs. 
Das Design des shaftless-Antriebs trägt zu mehr Flexibilität und hoher Druckqualität bei. Da keine Wellen vorhanden sind, entfällt auch der kostspielige und zeitaufwändige Austausch der Wellen. Durch Drehen des Multirange-Drehrad passen Sie den Eindruck sofort an, um die korrekte Punktübertragung zu erreichen. Anpassungen können während des Drucklaufs vorgenommen werden. 
KUNDENSPEZIFISCHE KONFIGURATIONEN 
Beispiel: Drei Webs, ein Ordner 
Ausgabe: 12 Seiten Broadsheet 4-color 
 24 Seiten Tabloid 4-farbig 
Ausgabe: 32 Seiten, 4-farbig 
 64 Seiten Tabloid 4-farbig 
 2x16 Seiten Broadsheet 4-farbig 
 2x32 Seiten Tabloid 4-farbig 
TECHNISCHE DATEN 

Solna 390 DRUCKEINHEIT 
Abschneide (mm) 546 
Bahnbreite max. (Mm) 890 
Maximale Getriebedrehzahl (Zyl/h) 70.000 
Abmessungen und Gewicht der Druckeinheit für einen 4-hohen Turm 
H X B X L (mm) 4236 x 2897x1397 
Bruttogewicht (kg) Approx, 15, 000 

SOLNA F400 
Abschneide (mm) 546 
Maximale Getriebedrehzahl (Zyl/h) 50.000 
Viertelordner 40.000 
Doppelt parallel 35.000