Prestazioni più eccellenti:
• la disposizione ottimale della macchina rende più ragionevole lo stress dei supporti dei cuscinetti di banco e le prestazioni di sollevamentosono superiori ai prodotti con lo stesso tonnellaggio.
• applicare la tecnica del braccio maturo che integra la testa del braccio a innesto, il blocco del braccio incorporato e lo speciale meccanismo di telescopio, rendendo il braccio più stabile e affidabile.
• ottimizzare il progetto di sollecitazione. Adottare gli stabilizzatori a scatola che hanno una maggiore apertura, una maggiore rigidità e una migliore stabilità.
Qualità più affidabile:
• adottare la classica tecnica telescopica a braccio serie K, lavorando in modo più sicuro e affidabile.
• rendere il sistema di dispositivi di sicurezza più completo del settore, garantendo un sollevamento più sicuro e affidabile.
• l'impianto frenante completamente aggiornato adotta un design a doppio circuito per la pressione dell'aria. I sistemi multipli garantiscono la sicurezza dei freni del carrello durante la marcia.
• il nuovo meccanismo del servosterzo adotta una struttura di potenza idraulica che rende lo sterzo leggero, flessibile e preciso e garantisce la sicurezza del carrello.
• l'intensità e la rigidità della tavola rotante e della struttura del telaio ad alta rigidità sono completamente coordinate.
• la perfetta integrazione del design e della struttura realizza l'automazione della saldatura, che è più affidabile.
Più facile da usare:
• l'impianto idraulico con rilevamento del carico ad alta efficienza ed efficienza energetica è sensibile al funzionamento e preciso al controllo, con una buona e leggera mobilità.
• ottimizzare le leve di comando, che è più facile da azionare.
• la cabina è dotata di parabrezza anteriore con struttura ortopedica, con viste operative più ampie.
Classificativo | Articolo | Unità | Parametro | |
---|---|---|---|---|
Quota del contorno | Lunghezza totale | mm | 14950 | |
Larghezza totale | mm | 3000 | ||
Altezza totale | mm | 3950 | ||
Base assale | Assale 1, assale 2 | mm | 1420 | |
Assale 2, assale 3 | mm | 2420 | ||
Assale 3, assale 4 | mm | 1875 | ||
Assale 4, assale 5 | mm | 1350 | ||
Assale 5, assale 6 | mm | 1400 | ||
Passo | mm | 2610/2307 | ||
Massa | Massa totale in stato di marcia | kg | 62000 | |
Carico sull'assale | Assale 1, assale 2 | kg | 8800/8800 | |
Assale 3, assale 4 | kg | 9200/12700 | ||
Assale 5, assale 6 | kg | 12700/9800 | ||
Potenza | Motore sovrastruttura gru | Potenza nominale | kw/(giri/min) | 162/2100 |
Coppia nominale | N.m/(giri/min) | 854/1400 | ||
Velocità nominale | r/min | 2100 | ||
Motore del supporto gru | Potenza nominale | kw/(giri/min) | 390/1800 | |
Coppia nominale | N.m/(giri/min) | 2400/1080 | ||
Velocità nominale | r/min | 2000 | ||
Prestazioni di viaggio | Velocità di marcia | Velocità di marcia max | km/h. | 70 |
Velocità di marcia stabile min | km/h. | 2.1 | ||
Diametro di sterzata min | m | 24 | ||
Distanza minima da terra | mm | 275 | ||
Angolo di avvicinamento | (°) | 23 | ||
Angolo di uscita | (°) | 14 | ||
Distanza di frenata (a 30 km/h) | m | ≤ 10 | ||
Grado massimo | % | 40 | ||
Consumo di carburante per 100 km | L | 80 |