| Modello motore | CA6DL1-24D | CA6DL2-27D | CA6DL2-30 |
| Tipo | 6 cilindri a 4 tempi | ||
| Tipo di presa d'aria | Turbocompresso e intercooler | ||
| Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | ||
| Modalità regolatore | Elettrone | ||
| Alesaggio×corsa(mm ) | 110×135 | 112×145 | |
| Rapporto di compressione | 17.5 ∶ 1 | ||
| Regime nominale(giri/min) | 1500 | ||
| Cilindrata(L) | 7.70 | 8.57 | |
| Potenza nominale(senza ventola)(kW) | 176 | 205 | 220 |
| Potenza di standby(senza ventola)(kW) | 194 | 226 | 251 |
| Consumo di carburante(g/kWh) | 196 | 195 | 195 |
| Consumo di olio(L/h) | 0.06 | 0.06 | 0.06 |
| Regolazione della velocità allo stato stazionario (%) | ≤ 3 | ||
| Capacità olio filtro compreso (L) | 28 | 30 | 30 |
| Conforme alle normative sulle emissioni | StageII | ||
| L'interfaccia della bronzina del volano motore | SAE2 | ||
| Volano per giunto flessibile da 11.5″ | |||
| Peso a secco della base (kg) | 780 | 800 | 800 |
| Peso a secco di Gen PAC(kg) | 1110 | 1131 | 1131 |
| Dimensione totale(base)(mm) | 1345×750×1150 | ||
| Dimensione totale(G. P)(mm) | 1698×948×1490 | ||
| Consumo ventola ( kW ) | 8 | 9 | 9 |
| 27ºC Consumo d'aria ( m3 /min ) | 12 | 14 | 15 |
| Dissipazione termica dello scarico ( kW ) | 126 | 140 | 160 |
| Temperatura dei gas di scarico a valle della turbina (ºC) | 460 | 460 | 470 |
| Flusso gas di scarico ( m3 /min ) | 34 | 40 | 45 |
| Dissipazione di calore dal motore ( kW ) | 10.8 | 12 | 13.2 |
| Dissipazione termica del liquido di raffreddamento ( kW ) | 96 | 106 | |
| Configurazione di base | Configurazione standard | ||
| Motore con ventola | Impianto di aspirazione e scarico : filtro dell'aria e tubi di collegamento; Flang di collegamento di tubo di scarico | ||
| Alternatore 75A 28 V. | Impianto di raffreddamento: Radiatore; Tubi di collegamento; Protezione ventola; Protezione cinghia | ||
| Motorino di avviamento 6 kW 24 V. | Telaio base estensibile; Pompa di scarico olio manuale | ||