Modello motore | CA6DL1-27D | CA6DL2-32D |
Tipo | 6 cilindri a 4 tempi | |
Tipo di presa d'aria | Turbocompresso e intercooler | |
Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | |
Modalità regolatore | Elettronico | |
Alesaggio×corsa(mm ) | 110×135 | 112×145 |
Rapporto di compressione | 17.5 ∶1 | |
Regime nominale(giri/min) | 1800 | |
Cilindrata(L) | 7.70 | 8.57 |
Potenza nominale(senza ventola)(kW) | 195 | 235 |
Potenza di standby(senza ventola)(kW) | 215 | 259 |
Consumo di carburante(g/kWh) | 196 | 195 |
Consumo di olio(L/h) | 0.06 | 0.06 |
Regolazione della velocità allo stato stazionario (%) | ≤ 3 | |
Capacità olio filtro compreso (L) | 28 | 30 |
Conforme alle normative sulle emissioni | Fase 2 | |
L'interfaccia della bronzina del volano motore | SAE2 | |
Volano per giunto flessibile da 11.5″ | ||
Peso a secco della base (kg) | 780 | 800 |
Peso a secco di Gen PAC(kg) | 1110 | 1131 |
Consumo ventola (kW) | 11 | |
Configurazione di base | Configurazione standard | |
Motore con ventola | Impianto di aspirazione e scarico :filtro dell'aria e tubi di collegamento;flang di collegamento di tubo di scarico | |
Alternatore 75A 28 V. | Impianto di raffreddamento:radiatore;tubi di collegamento;protezione ventola;protezione cinghia | |
Motorino di avviamento 6 kW 24 V. | Telaio base estensibile;pompa di scarico olio manuale |
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