Óleo de água mineral Tanker em liga de alumínio de 45 m3 com três eixos Camião cisterna - Transporte de semi-reboque

Óleo de água mineral Tanker em liga de alumínio de 45 m3 com três eixos Camião cisterna - Transporte de semi-reboque
Especialmente para transportar óleo/combustível, como diesel ou ATRÁS, gasolina ou PMS, combustível a jato ou DPK, querosene ou DPK
garantia de segurança do reboque de camião cisterna a combustível da Aramco  
mais de 60 anos de experiência na produção de camiões especiais e. vários reboques para exportação

O volume do depósito de combustível em liga de alumínio está disponível no reboque 30 000 L ~ 55 000 L!

Reboque de camião cisterna a combustível Aramco, norma API;

NNPC reboque de camião cisterna a combustível Aramco;

Reboque de camião cisterna a combustível Aramco em liga de alumínio em aço carbono;

ASME DOT Saso arábia Saudita reboque de camião cisterna a combustível Aramco Aramco;

Reboque de camião cisterna de combustível leve da Aramco


Reboque de camião cisterna de combustível Aramco para a Arábia Saudita

Fornecemos ao camião depósito de combustível, depósito de armazenamento, depósito de óleo, depósito de armazenamento de combustível, depósito de combustível diesel, depósito de armazenamento de óleo, equipamento petrolífero, depósito de óleo combustível, abastecimento de frota, depósito de armazenamento de combustível diesel, Depósito de gasóleo,  depósito de gasóleo. Chengli os automóveis especiais destinam-se a disponibilizar o melhor camião de combustível, o óleo truk, depósito de combustível. Cada camião foi concebido para satisfazer as suas necessidades. O nosso camião com depósito de combustível inclui bomba de óleo de transferência a granel, medidores de caudal, enroladores de mangueiras e equipamento de registo informático, à hora do dia, fornecemos assistência especializada e partes separadas em camiões de combustível, camiões, camiões de óleo. Coopere com muitos clientes foriegn, somos o melhor exportador para camiões com depósito de combustível. Mais necessidades especiais para a imagem de camiões com óleo, preço PLS contactar-nos.    

Principais características

1, leve. Utilizando o material em liga de alumínio, faça com que o camião tenha as características de centro de gravidade leve e baixo.

2, sistema fechado de carga e descarga. a concentração de gás de petróleo descarregado do tanque de combustível quando o carregamento e descarregamento são de até 50%, enquanto o petróleo e o gás são a principal razão pela qual a poluição causada por névoa urbana, o sistema fechado de carga e descarga podem fazer a recuperação de petróleo e gás após a restauração do combustível, reduzir a poluição enquanto também reduzindo desperdício, tornou-se os meios essiontial como prescrito pelo estado.

3, segurança do sistema. monitorização em tempo real do sistema  de segurança do estado de funcionamento do veículo granville gás especial, quando o sistema deteta que o veículo está fora de controlo, será aplicado à força de travagem das rodas específica, ajuda a condução segura do veículo na pista certa, para evitar que o veículo fique sem controlo ou capotamento.
 

É também designado por semi-reboque de depósito de combustível, semi-reboque de combustível, semi-reboque de 42000 litros, semi-reboque de camião cisterna a combustível, reboques de cisterna a óleo,

reboque com depósito de combustível pequeno, reboque com depósito de combustível de 45000 litros, reboque com depósito de combustível de 3 eixos, semi-reboque para transporte de óleo, semitrailador do depósito de combustível, semi-reboque com camião-cisterna de 50000 litros, reboque com depósito de combustível de 3 eixos, reboque com depósito de combustível, etc.

Parâmetro do concessionário de combustível  

peças-chave do reboque em cisterna de alumínio



>> parte II: Introdução à fábrica: Fotos para loja de trabalho

Chengli Special Automobile Co., Ltd, é o maior fabricante de veículos para fins especiais na China. Também somos famosos fabricantes que produzem todo o tipo de camiões especiais para construção municipal e ambiental, visc, gasolina e medicamentos, contentores e semi-reboques. As marcas registradas incluem CLW. Nossa empresa tem direito de exportação independente e tem uma montagem de clientes no exterior. As nossas principais variedades incluem mais de 100 tipos de camiões e produtos relacionados, como camiões de água, carrinha de sucção fecal, camião do lixo, compactador de lixo, camião de sucção de esgotos, depósito de combustível, máquina de operação em altitude elevada, máquina com grua, camião basculante, camião de instruções, camião van, semi-reboque, motor de incêndio, camião frigorífico, vagão de água, tractor, camião de água de alta altitude, camião de cimento a granel, camião de líquidos químicos, camião de betoneira, e outros.  
 
2. Nossa empresa possui tecnologia sólida, inspeção sem falhas, equipamento avançado, qualidade confiável e modos de operação flexíveis. Além disso, nossa empresa passou por certificações ISO9001:2000 e CCC (Certificação obrigatória da China). Os camiões da série Cheng Li têm obtido conquistas notáveis de forma interiorly, especialmente do investimento no subúrbio sul do Cheng Li Automobile Industry Park.
 Há mais de 10 anos que estamos neste domínio, temos mais de 300 tipos  de camiões especiais, os nossos trabalhadores são mais de 1000 e a fábrica tem mais de 690,000m2. Exportámos com sucesso os nossos camiões para o Gana, Sudão, Nigéria, Tajiquistão, Namíbia, Birmânia, Coreia, Irão, Iraque, Vietname, etc. muitos países da África e Ásia mais de 4000 camiões por ano.  

3. Controlo de qualidade: A nossa empresa de camiões passa pela certificação ISO, 3C, BV.
A nossa fábrica tem o camião de envio de inspecção de qualidade Department.before para facotry, o nosso departamento de inspecção de qualidade irá verificar cuidadosamente o camião.

4. Capacidade de design: Nossa fábrica tem 30 técnicos e designers.

5. Exposição: Nossa fábrica atende à feira de Guangzhou a cada ano.

6. Mercado das exportações: África, Ásia, América do Sul, Pacífico, etc.

7. A nossa empresa coopera com fabricantes famosos de chassis, tais como a DONGFENG, FAW, SHINOTTRUK, IVEC, FOTON, SHACMAN, JAC, JMC, KARRY, CHANGAN, HONGYAN, SUZU, HINO, NORTHENZ,  e etc.

8. Factory Show:


>> parte III: Certificado de fábrica


>> parte IV: Perguntas frequentes

P1. O seu serviço
R: Nossos serviços
1. podemos enviar o nosso técnico para chegar ao país do cliente para prestar o serviço e também podemos treinar os trabalhadores do cliente gratuitamente.
2. consulta livre para sempre. Quando você encontra problemas pequenos, os conselhos profissionais podem ajudá-lo a resolvê-los logo.
3. Garantia de um ano de custo gratuito.
4. partes separadas para sempre. Quando precisar de partes separadas, podemos enviá-las imediatamente para si.
P2. Quais são os termos de pagamento?
A: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Mostraremos as fotos dos produtos e pacotes   antes de pagar o saldo.

  Os termos LC também podem ser aceites.

P3. Quais são os seus termos de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.DAP, ETC.
P4. Como sobre seu tempo de entrega?
R: Geralmente, levará de 10 a 20 dias após receber o pagamento antecipado. O tempo de entrega específico depende   dos itens e da quantidade da sua encomenda.

Para produtos padrão, o tempo de entrega é o seguinte:

Há mais de 15 anos que estamos nesta linha, que trata de todo o tipo de camiões e reboques especiais.
P7. Testa todos os teus bens antes da entrega?
R: Sim, temos 100% de teste antes da entrega
P8: Como você faz nosso negócio a longo prazo e bom relacionamento?
R: 1. Mantemos uma boa qualidade e um preço competitivo para garantir que os nossos clientes beneficiam;
2. Respeitamos todos os clientes como nossos amigos e fazemos negócios e fazemos amigos com eles, não importa de onde eles venham.

P9. Venderam camiões para o nosso país antes?

R: Nosso principal mercado é África, Ásia, América do Sul, Oceania, Oriente Médio, as vendas anuais são de cerca de 5000 unidades e continua crescendo a cada ano.

Q10, se não tiver certificado para exportar camiões para o nosso país, o que devemos fazer?

R: Existem algumas regiões e países onde não podemos exportar camiões completos, mas podemos criar carroçarias de acordo com os seus requisitos e enviá-las para si, instalá-las no seu próprio chassis e vender camiões completos. Isto pode ajudá-lo a poupar custos e  a aumentar a competitividade