Groupe électrogène Diesel | |||||||||
Modèle de groupe électrogène | KH-216GF | ||||||||
Alimentation principale | 216KW/270KVA | ||||||||
Alimentation en mode veille | 240KW/300 KVA | ||||||||
Tension nominale (V) | 400 | ||||||||
Courant nominal (A) | 389 | ||||||||
Fréquence nominale (Hz) | 50 | ||||||||
Régime nominal (tr/min) | 1500 | ||||||||
Facteur de puissance (cos ¢ ) | 0,8 (en retard) | ||||||||
Les données du moteur | |||||||||
Marque du moteur | Cummins | ||||||||
Le modèle de moteur | 6LTAA9.5-G3 | ||||||||
Nombre de cylindres | 6 | ||||||||
Arrangement de vérin | L en ligne | ||||||||
Le cycle | 4 Accident vasculaire cérébral | ||||||||
L'aspiration | Turbocompresseur et refroidi par air de suralimentation | ||||||||
Le circuit de carburant | Pompe à carburant mécanique & régulateur électronique | ||||||||
L'alésage*course (mm*mm) | 116*148 | ||||||||
Déplacement (litre) | 9.5 | ||||||||
Dimensions du volant moteur | SAE1 | ||||||||
Système de refroidissement | Water-Cooled | ||||||||
Mode de démarrage | DC 24V au démarrage thermoélectrique | ||||||||
Capacité d'huile de lubrification (litre) | 32,4 | ||||||||
Capacité Cooltant - moteur uniquement (litre) | 55,5 | ||||||||
La consommation de carburant (L/h) | 100 % | 56 | |||||||
75 % | 42 | ||||||||
50 % | 29 | ||||||||
Les données de l'alternateur | |||||||||
Marque de l'alternateur | Stamford | ||||||||
Modèle de l'alternateur | HCI444D | ||||||||
Type de connexion | 3 phases et de 4 fils | ||||||||
Nombre de roulement | Seul | ||||||||
Qualité de production | IP23 | ||||||||
L'altitude | ≤ 1000m | ||||||||
Type d'excitation | L'auto-excitant sans balai, AVR & 100 % de cuivre sur le fil de bobinage | ||||||||
Classe d'isolation | H | ||||||||
Facteur d'influence de téléphone (TIF) | ≤ 50 | ||||||||
Facteur d'harmonique de téléphone (THF) | ≤ 2 % | ||||||||
La régulation de tension, l'état stable | 1,00 % | ||||||||
Tension de l'état transitoire | ≤ -15 % ~ +20% |