GROUPE ÉLECTROGÈNE DIESEL | |||||||||
Modèle de groupe électrogène | KH-256GF | ||||||||
Puissance d'amorçage | 256 KW/320 KVA | ||||||||
Alimentation de secours | 280 KW/350 KVA | ||||||||
Tension nominale (V) | 400 | ||||||||
Courant nominal (A) | 461 | ||||||||
Fréquence nominale (Hz) | 50 | ||||||||
Régime nominal (tr/min) | 1500 | ||||||||
Facteur de puissance (COS ′ ) | 0.8 (retard) | ||||||||
DONNÉES DU MOTEUR | |||||||||
Marque du moteur | Cummins | ||||||||
Modèle de moteur | 6LTAA9,5-G1 | ||||||||
Nombre de cylindres | 6 | ||||||||
Version des cylindres | L en ligne | ||||||||
Cycle | 4 course | ||||||||
Aspiration | Turbocompresseur et refroidi par air de suralimentation | ||||||||
Circuit de carburant | Pompe à carburant mécanique et régulateur électronique | ||||||||
Alésage*course (mm*mm) | 116*148 | ||||||||
Cylindrée (litres) | 9.5 | ||||||||
Dimensions du volant | SAE1 | ||||||||
Circuit de refroidissement | Refroidi par eau | ||||||||
Méthode de démarrage | 24 V CC démarrage électrique | ||||||||
Capacité d'huile de lubrification (litres) | 28.1 | ||||||||
Capacité de liquide de refroidissement - moteur uniquement (litre) | 55.5 | ||||||||
Consommation de carburant (l/h) | 100 % | 70 | |||||||
75 % | 52 | ||||||||
50 % | 35 | ||||||||
DONNÉES DE L'ALTERNATEUR | |||||||||
Marque de l'alternateur | Stamford | ||||||||
Modèle d'alternateur | HCI444E | ||||||||
Type de connexion | 3 phases et 4 fils | ||||||||
Nombre de roulements | Simple | ||||||||
Qualité de production | IP23 | ||||||||
Altitude | ≤ 1 000 m. | ||||||||
Type d'excitateur | Fil à enroulement 100 % cuivre, AVR et autoexcitation sans balais | ||||||||
Classe d'isolation | H | ||||||||
Facteur d'influence téléphonique (TIF) | ≤ 50 | ||||||||
Facteur d'harmonique du téléphone (THF) | ≤ 2 % | ||||||||
Régulation de tension, état stationnaire | 1.00 % | ||||||||
Tension d'état transitoire | ≤ -15% ~ +20% |