Umweltfreundlicher, dynamischer, schneller, geringerer Kraftstoffverbrauch
- neue Tier3 Motor mit fortschrittlichen Diesel-Hochdruck gemeinsamen Einspritztechnik der elektronischen Schienensteuerung
- voll und gründlich Verbrennung von Dieselkraftstoff, stark Verbesserung der Leistung
- Multi-Kraftstoff-Filtersystem sorgt für eine lange Lebensdauer der Motor bei gleichzeitiger Reduzierung schädlicher Gasemissionen und umweltfreundlicher Freundlich
- Optimierung der Ölkreislauf-Design des Haupt-Steuerventil, und verbessern Sie die Betriebsgeschwindigkeit und Compound-Betriebskapazität
- der Ladevorgang ist effizienter und die Menge Der Arbeit pro Stunde ist größer
- geringere Betriebskosten und höhere Renditen
IPC Hauptpumpe intelligentes Steuerungssystem
VPC-Regelsystem mit variabler Leistung
- IPC-System reduziert den Kraftstoffverbrauch durch intelligente Steuerung der Die Hauptpumpe fließt durch den Bediengriff
- das VPC-System kann eine variable Steuerung des Steuerdrucks realisieren Um die Betriebsgeschwindigkeit in allen Arbeitsmodi zu gewährleisten
Stimmen Sie mit der Kraftstoffleistung ab, um einen hohen Wirkungsgrad und einen geringen Verbrauch zu gewährleisten Verbrauch
Strukturteile halten länger
- Installieren Sie schwere große und kleine Arme mit besserer Haltbarkeit, verwenden Sie Stahlguss-Produkte, um die Festigkeit zu verbessern und die Haltbarkeit um das 1, 5-fache zu erhöhen
- die beweglichen und rotierenden Motoren werden von huyndai entworfen Schwerindustrie, um ihre Haltbarkeit zu verbessern
- die Dicke des unteren Stützrings erhöhte sich, und die Schweißfestigkeit des unteren Rahmens erhöhte sich um 20%
Höhere Kühlleistung
- Adoptieren hohe Kapazität und hohe Effizienz direkt Kühlgebläse
- Kühlmodul Dichtschwamm ist ölbeständig,
Polyurethan-Schwamm mit höherer Hitzebeständigkeit
Haltbarkeit Welle, Hülse und Harzdichtung
- Erhöhen Sie die Schmierfähigkeit von Welle und Hülse, verbessern Sie die Abriebfestigkeit und verlängern Sie die Butter Injektionszeit
- geeignet für Harzkern, erhöhen Seitenschmierung, verhindern Verschleiß und ungewöhnliche Geräusche
- Bedienvorrichtung ist lose, um zu minimieren
Die Leistung der elektrischen Anlage wird verbessert
- MCU ist mit Kieselgel versiegelt, um Wasser zu verhindern Injektions- und Vibrationsfestigkeit
- Stärkung der Anti-Korrosions-Behandlung bei gleichzeitiger Erhöhung der Kapazität der Generator
- verbesserte Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von Drucksensoren
Strapazierfähigkeit Tank
- Übernahme der Board + Support-Stil, die Ermüdungslebensdauer des Schweißteils erhöht
3, 6-mal (35 % Reduzierung der relativen Belastung)
- Erhöhen Sie die Größe des Kraftstoffeinspritzanschlusses (prote83 bis prote104), um den Komfort zu verbessern und Überlauf während der Einspritzung zu verhindern.
Modell | Einheit | 150LVS | |
Betriebsgewicht | Kg | 20700 | |
Becherkapazität | m³ | 0, 92 | |
Motor | Motormodell | D6BT-C | |
Nennleistung/Drehzahl | KW/U/min | 110/1950 | |
Max. Drehmoment/Drehzahl | Kgf/rmp | 62.6/1500 | |
Hydrauliksystem | Betriebsdruck | Kgf/cm³ | 300 |
Förderstrom der Hauptpumpe | L/min | 2×220 | |
Arbeitsleistung | Schwenkgeschwindigkeit | rmp | 12, 5 |
Fahrgeschwindigkeit | Km/h | 5, 2/3, 5 | |
Max. Grabungskraft | Kgf | 13500 | |
Max. Arm Crowd Force | Kgf | 9700 | |
Max. Gradbarkeit | 35 Grad | ||
Max. Zugkraft | Kgf | 19500 | |
Fahrwerk | Eine Länge der Strecke | Mm | 4160 |
B Länge des Massekontakts der Spur | Mm | 3360 | |
C-Spurweite | Mm | 2200 | |
D Spurweite | Mm | 600 | |
Bodendruck | Kgf/cm³ | 0, 48 | |
E min Bodenfreiheit | Mm | 480 | |
Fassungsvermögen des Öltanks | Kraftstofftank | L | 320 |
Hydrauliköltank | L | 165 |