Diesel Partikelfilter war ein poröser Wanddurchfluss-Keramikfilter. Es ist auch für die Entfernung von Dieselpartikeln erhältlich. Der Keramikfilter besteht aus Corderit, hat eine hohe Filtereffizienz von bis zu 95%. Dieselpartikelfilter wird zur Entfernung von schwarzem Rauch (PM e. G.: Kohlenwasserstoffe, Ruß) aus Dieselmotorabgasen, die einen großen Beitrag zur Umwelt leisten, weil sie sich mit dem Abgaß von Dieselmotoren beschäftigen. Der Dieselpartikelfilter kann in verschiedenen industriellen Bereichen wie Umweltschutz, Benzin-Chemie, Medizinherstellung und Metallurgie usw. verwendet werden.Er hat eine gute Investitionsrendite und eine breite Perspektive. Das System installiert DPF (Diesel Particulate Filter) für städtische Bus, Gabelstapler, LKW & Bergbau Baumaschinen untersucht.
Dieselpartikelfilter wird auch als DPF, ist der Schlüsselbestandteil der Abgasanlage von Dieselmotor Fahrzeug oder Maschine. Es ist eine Art Wandfluß Wabenkeramik, hergestellt aus Corderit Keramik, mit Eigenschaften von starker mechanischer Festigkeit, hoher offener Porosität, hoher erweichter Temperatur, geringer Wärmeausdehnung usw. DPF Monolith ist eine Idee Komponente für Diesel-Rußfilter, Es hat eine ausgezeichnete Leistung bei der Filterung der feinen Partikel im Dieselmotor Abgas. Corderite DPF ist das am häufigsten verwendete Bauteil in der Dieselabgasbehandlung.
Dieselpartikelfilter ist eine Einstellung zur Reduzierung von Emissionsgranulat durch Filtrieren, die in der Abgasanlage in Diesel eingestellt wird. Seine Effizienz für die Filtration von Kohlenstoffpartikeln beträgt mehr als 90%. Ein Teil der löslichen organischen Zusammensetzung (SOF) (besonders hoher Siedepunkt) kann eingeschlossen werden. So reduzieren Sie die Umweltverschmutzung. Es wäre eine große Hilfe, das Problem der Luftverschmutzung in der Stadt zu lösen.
Eigenschaften des Dieselpartikelfilters auf Basis von Corderit:
*geringe Wärmeausdehnung
*hohe Filterspezifische Oberfläche
*niedriger Druckabfall
*langfristige Haltbarkeit Leistung
* hohe Rußentfernung
Element
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Technischer Index
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Chemische Zusammensetzung
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SiO2
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50,9 ± 1 %
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AL2O3
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35,2 ± 1 %
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MgO
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13,9 ± 1 %
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Physische Eigenschaften
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Druckfestigkeit bei normaler Temperatur
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≥ 10Mpa
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Wärmeausdehnungskoeffizient
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≤ × 10-6 1,2 C
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Wandstärke der Lochdichte von 100 Loch/ in2
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0,42-0,50mm
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Wandstärke der Lochdichte von 200 Loch/ in2
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0,32-0,40mm
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Scheinbare Porosität
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≥ 50 %
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Durchschnittlicher Bohrungsdurchmesser
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10-15 Mikron
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Höchste Betriebstemperatur
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1400 GRAD CELSIUS
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Rußfiltrationseffizienz
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≥ 95 %
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Form
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Bohrungsdichte (Bohrung/in2)
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Größe (mm)
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Volumen (Liter)
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Rund
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100/200 CPSI
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φ 127 x 152,4
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1,9308
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Rund
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100/200 CPSI
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144 x 150 φ
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2,4432
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Rund
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100/200 CPSI
|
φ 144 x 152,4
|
2,4823
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Rund
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100/200 CPSI
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φ 144 x 254
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4,1372
|
Rund
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100/200 CPSI
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φ 150 x 150
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2,6511
|
Rund
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100/200 CPSI
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φ 190x200
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5,6713
|
Rund
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100/200 CPSI
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φ 190x203
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5,7564
|
Rund
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100/200 CPSI
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φ 190x305
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8,6487
|
Rund
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100/200 CPSI
|
φ 228x305
|
12,4542
|
Rund
|
100/200 CPSI
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φ 240x100
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4,5245
|
Rund
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100/200 CPSI
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φ 240x240
|
10,8588
|
Rund
|
100/200 CPSI
|
φ 240x305
|
13,7997
|
Rund
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100/200 CPSI
|
φ 260 x 305
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16,1954
|
Rund
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100/200 CPSI
|
267 x 305 φ
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17,0792
|
Rund
|
100/200 CPSI
|
|
17,1550
|
Rund
|
100/200 CPSI
|
|
19,5965
|
Rund
|
100/200 CPSI
|
|
22,8090
|
Rund
|
100/200 CPSI
|
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24,4795
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Rennstrecke
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100 CPSI
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φ 188 x 103 x 145
|
2,2055
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Montieren Sie die Schiene
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100 CPSI
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φ 374 x 270x317
|
27,0537
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