1.DESRIPTION
EPS206 Common Rail Injector Test Bench
ist unser neuestes unabhängiges erforschtes Spezialgerät, um die Leistung von Hochdruck Common Rail Injektor zu testen, gesteuert durch Industrie-Computer, Windows7 Betriebssystem. Die Ölmenge wird durch den Sensor gemessen und auf dem Computerbildschirm (Electronic Fuel Delivery System) angezeigt. Alle Daten können durchsucht und gespeichert werden. Es nimmt B-O-S-C-H (DENSO) ursprüngliche Common Rail-Pumpe, um 0-2500 bar für den Schienendruck zu liefern.der Schienendruck kann automatisch eingestellt werden, und es bietet auch Überlastschutz. Es kann Common-Rail-Injektor von B-O-S-C-H, D-E-L-P-H-I, DENSO und SIEMENS testen. Es nutzt die fortschrittliche Technologie, stetige Leistung, präzise Messung und komfortable Bedienung.
2.
MERKMAL
2,1 vom Computer in Echtzeit gesteuert, Windows7 Betriebssystem, Touchscreen-Bedienung.
2,2 Ölmenge wird durch Sensor gemessen und auf 17 Zoll LCD
-Bildschirm angezeigt.
2,3 Verwendung der Original-Hochdruck-Common-Rail-Ölpumpe B-O-S-C-H für
einen Raildruck von 0 ~ 2500
bar.
2,4 die Einspritzzeiten des Injektors können frei eingestellt werden;
2,5 Mehr als 3000 Arten von Injektordaten können durchsucht und verwendet werden.
2,6 der Bahndruck kann in Echtzeit getestet werden.
2,7 Überlastschutz für den Druck bereitstellen.
2,8 Impulsbreite und Frequenz des Einspritzventils können eingestellt werden.
2,9 Injektionszeit kann geregelt werden.
2,10 Schutzfunktion des Kurzschlusses.
2,11 präzise Messung, einfache Bedienung, geringes Rauschen und Energieeinsparung.
3. FUNKTION
3,1 PRÜFINJEKTORMARKEN: B-O-S-C-H, D-E-L-P-H-I, DENSO, SIEMENS
3,2 1 Stück Einspritzventil gleichzeitig prüfen.
3,3 Voreinspritzung des Common-Rail-Injektors prüfen.
3,4 die maximale
Ölmenge des Common-Rail-Einspritzventils prüfen.
3,5 die Anlassölmenge des Common-Rail-Einspritzventils prüfen.
3,6 die Ölmenge des Common-Rail-Einspritzventils prüfen.
3,7 die durchschnittliche Ölmenge des Common-Rail-Einspritzventils prüfen.
3,8 die Dichtleistung des Common-Rail-Injektors prüfen.
3,9 Daten können durchsucht und gespeichert werden.
3,10 kann die piezoelektronischen Injektoren testen.
3,11 Echtzeitanzeige der Kraftstoffeinspritzung/Rücklaufvolumenkurve
3,12 BIP-FUNKTIONEN ( optional )
3,13 KANN B-O-S-C-H IQA-CODE GENERIEREN, QR-CODIERUNG ( B-O-S-C-H, D-E-L-P-H-I, DENSO, SIEMENS, C-U-M-M-I-N-S )
3,14 AHE-Tests
3,15 Induktivität und Widerstand des Injektors.
4. TECHNISCHE PARAMETER
4,1 Impulsbreite: 0,1 ~ 20ms;
4,2 Stromversorgung;3,8KW
4,3 die Anzahl der aufeinanderfolgenden Injektionen: 0 ~ 1000 Mal;
4,4 Kraftstofftemperatur: 40±2 Grad;
4,5 Raildruck: 0 ~ 2500 bar;
4,6 Genauigkeit der Ölfiltration prüfen: 5μ;
4,7 Eingangsleistung: Einphasig 220V
4,8 Prüfstand Drehzahl: 0 ~ 3000 U/min;
4,9 Tankinhalt: 16L;
4,10 Gewicht: 160 kg
Zubehör
für den Common
Rail Injektoren Prüfstand NTS206
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NEIN
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Name
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Menge
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Einheit
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Anmerkung
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1
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Prüfstand Common Rail Injector
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1
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Setzen
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2
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12* 14 600mm Hochdruckleitung
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1
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PC
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3
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14* 14
600mm Hochdruckleitung
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1
|
PC
|
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4
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B-o-s-c-h-Schiene
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1
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PC
|
An der Maschine
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5
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Halterung der Schiene
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1
|
PC
|
An der Maschine
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6
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ADAPTER CRIN-KABEL
FÜR B-O-
S-
C-H, D-E-I-P-H-I, DENSO
, SIEMENS
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12
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PCS
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7
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PIEZO-Einfachventil
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1
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PC
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8
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Drucksensor
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1
|
PC
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Auf der Schiene
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9
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Adapter für Auffangöl
Großes Loch
Kleines
Loch
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1Each
|
PC
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10
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6mm weiches Rohr
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2
|
PCs
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